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新聞動態(tài)

福加自動化打造地鐵超高效機房，機房綜合COP突破6.0

2018-09-28

更優(yōu)。

對工藝設備的深入了解是做好節(jié)能控制的前提，而中央空調(diào)節(jié)能的關鍵就在于主機是否高效運行?；趯照{(diào)設備特性的了解，尤其是對主機這一高耗能設備的深入剖析，福加深度節(jié)能系統(tǒng)能夠與主機實時通訊，分析主機的運行特性，主動調(diào)整主機運行狀態(tài)，干預壓縮機運行，調(diào)整冷媒流量，實現(xiàn)與主機完美匹配，保證主機高效，節(jié)能效果更有有保障。

此次鑒定會，專家組鑒定結果如下：

  • 本項目結合地鐵空調(diào)系統(tǒng)現(xiàn)狀，研發(fā)了適合城市軌道交通地下車站的串聯(lián)逆流超高效冷水機組，采用了機組容量及壓縮機容量差異化配置，形成了多位一體的綜合系統(tǒng)創(chuàng)新節(jié)能技術。
  • 研發(fā)了全系統(tǒng)主動尋優(yōu)節(jié)能控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)制冷機組壓縮機增減載直接控制，并在城市軌道交通首次成功應用。
  • 制定了《城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)機房設計標準》、《城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)機房施工標準》、《城市軌道交通地下車站制冷系統(tǒng)在線能效檢測評定方法》 。
  • 形成了城市軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)全過程建設體系。
  • 上述成果在廣州地鐵十三號線首次成功應用，并經(jīng)國家級第三方權威機構檢測，制冷機房綜合能效比達到6.0以上。

近年來，福加已為為廣州地鐵、上海地鐵、南京地鐵、合肥地鐵、成都地鐵、杭州地鐵、青島地鐵等十多個城市的二十余條地鐵線路提供空調(diào)自控與節(jié)能系統(tǒng)，成為國內(nèi)軌道交通通風空調(diào)自控節(jié)能領域的領跑者。